太鲁阁号撞工程车剩250公尺 驾驶反应时间仅6.9秒

台铁408次太鲁阁号列车2日撞上从边坡滑落的工程车，造成出轨重大伤亡。运安会取得事故前影像，列车驾驶看到轨道上的工程车时只有约250公尺距离，反应时间仅6.9秒。

台铁408次太鲁阁号列车是在2日上午9时28分于清水隧道北口前发生事故，但在当天上午9时13分，才有另一辆列车通过事故地点，外界关切究竟工程车是在这15分钟内何时滑落，如果有装设预警系统，是否可及早发现并避免事故。

国家运输安全调查委员会主委杨宏智接受中央社记者访问表示，工程车滑落的确切时间，还要从各种相关资料重建模拟才能推算，但从列车装置所拍到的影像，清水隧道前还有一个隧道，2个隧道的距离非常短，408 次列车从前一个隧道出来后，驾驶肯定有看到轨道上有异物，但反应时间不到10秒钟。

根据台铁提供的资料，台北往花莲南下方向到大清水路段，先到和仁隧道，从和仁隧道南口出来到清水隧道北口只有287公尺，而从和仁隧道南口到台铁标示408 次太鲁阁号列车的事故点，只有250公尺。

台铁指出，大清水路段因无平交道，太鲁阁号列车时速可达130公里，从煞车到停车需要600公尺、约16.6 秒。

以250公尺、时速130公里推算，408次太鲁阁列车驾驶看到轨道上的工程车时，能反应的时间才约6.9秒，根本来不及应变。